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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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14. Oktober 2014: Von  an reiner jäger
Ja, das siehst Du falsch, Ich flog HDG 140 und er kam genau aus dieser Richtung. Außerdem kann man nur jemandem ausweichen, den man sieht.

Und wenn man drei oder fünf Sekunde wegsieht, was immer wieder mal nötig ist, dann hat man eben in so einem Fall Pech gehabt.

Ihr dürft (getrost) davon ausgehen, dass ich so schlau bin niemandem einen Vorwurf zu machen, der genau wie ich zu diesem Zeitpunkt VFR unterwegs war und mich offenbar auch nicht gesehen hat, was bei der Annäherung genau von vorne auch schwierig war.

Der "Vorwurf" (und ich glaube das kann man verstehen, sollte ich nicht alle schriftstellerischen Qualitäten plötzlich verloren haben) war lediglich für den Fall gültig, dass der Kollege ohne Transponder flog. Und das habe ich vermutet.
14. Oktober 2014: Von Flieger Max L.oitfelder an 
Um das Ganze abzuschliessen habe ich noch eine Frage, vielleicht kann Stefan K. sie beantworten:

Ist vom Verfahren her ein Unterschied zwischen "unknown traffic" und "unidentified traffic"?

Internetgesurft liegt die Vermutung nahe, dass "unknown traffic" für ATC tatsächlich unsichtbar ist im Gegensatz zu "unidentified traffic", der zwar am Radar gesehen wird aber zu dem (noch) kein Kontakt hergestellt werden konnte bzw. der noch nicht identifiziert ist.
14. Oktober 2014: Von Lutz D. an 
Vielleicht hatte er gar keinen Transponder?
14. Oktober 2014: Von reiner jäger an Lutz D.

Oder kaputt, so oder so, er muß keinen haben.

Und sich drauf verlassen daß VFR einer mitkuckt ist schön, aber nicht belastbar. Wenns kracht bist Du wohl so oder so der A.... . Alexis hätte wenigstens noch eine Chance es zu überleben.
14. Oktober 2014: Von  an reiner jäger Bewertung: +3.33 [4]
Frontal ist die Chance etwas kleiner als Null.

Ob man einen Transponder "haben muss", das ist nun echt ein Thema, das ärgerlich ist. Warum der Gesetzgeber (wenn er schon mehr oder weniger sinnlose ELT vorschreibt und anderen Käse) nicht endlich die Transponderpflicht für jedes Luftfahrzeug einführt, ist mir unverständlich.

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