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19. April 2010: Von Kai Schmitz an Jan Brill

Kontext

Übrigens auch recht aufschlussreich fand ich das Interview mit Ulrich Schumann von der DLR heute morgen (MP3).

Kann es tatsächlich sein, dass bezüglich der Verträglichkeit von Vulkanasche in Jet-Triebwerken keinerlei Grenzwerte definiert wurden, sei es durch die Triebwerkshersteller, die Zulassungssbehörden oder wen auch immer?

Da sehe ich den Ursprung allen Übels. Demnach dürfte man ja eigentlich nie mehr fliegen. Da gibt es einen Contingency Plan und wer weiss was aber mal einen Grenzwert festzulegen war dann doch allen zu heikel?

Gruss,

Kai Schmitz

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