Und wie markiert man das im Flugplan? Es wäre ja wichtig, dass ATC weiss, dass man um jede Wolke einen 1,5km/1000ft Bogen fliegen muss.

Hä? Wieso sollte ein IFR-Flug VFR-Wolkenabstände einhalten müssen?

Ich denke nicht, dass das im Geiste dieser - zugegebenermaßen völlig schrägen Beschränkung ist. Die legalen VMC-Minima haben was mit Staffelung, nicht mit Blitzschutz zu tun...

Hä? Wieso sollte ein IFR-Flug VFR-Wolkenabstände einhalten müssen?

Naja - weil im TCDS steht, dass man in IFR nur in VMC fliegen darf und die einzigen VMC die ich kenne, sind die, die (in den entsprechenden Lufträumen) Wolkenabstände beinhalten. Wenn die nicht gelten, was sind denn dann die anwendbaren VMC (insb. auch in Bezug auf Sichten)?
Formalistisch könnte man argumentieren, dass in der Zulassung hätte stehen können "Clear of clouds" - aber es steht eben "VMC" drin.

Einen Sinn macht aus meiner Sicht diese ganze Zulassung nicht...

Naja - weil im TCDS steht, dass man in IFR nur in VMC fliegen darf und die einzigen VMC die ich kenne, sind die, die (in den entsprechenden Lufträumen) Wolkenabstände beinhalten.

"VMC" bedeutet "Visual Meteorological Conditions". "VFR" bedeutet "Visual Flight Rules".

Meteorological Conditions beinhalten keine Wolkenabstände. Flight Rules beinhalten Wolkenabstände.

Dann ist es ja ganz gut, dass du mit hart verdientem Geld Malibu fliegst, aber nicht eine DTO gründest. Da würdest du vermutlich deutlich spitzer rechnen müssen. Schnell, sicher, günstig und optisch ansprechend bietet die Bristell, was willst du mehr als DTO mit Ambitionen zur ATO. (von der Mentalität her würde ich auch eher mit einer Mogas-28-140er oder sogar 152er Aerobat mit IR-Instrumentierung schulen, hardcore, damit das von der Pike auf sitzt, die Maschine aber auch im Anfängerbereich einsetzbar ist; aber irgendwie fliegen viele lieber modernes Gerät...)

"VMC" bedeutet "Visual Meteorological Conditions". "VFR" bedeutet "Visual Flight Rules".

Meteorological Conditions beinhalten keine Wolkenabstände. Flight Rules beinhalten Wokenabstände.

Edit - ich nehme zurück, was ich ursprünglich in dem Post geschrieben habe. Die obige Aussage ist schlicht falsch.

Table S5.1 zu SERA.5001 legen ganz eindeutig VMC minima für Wolkenabstand und Sichtweiten fest und nicht nur die behaupteten VFR Minima.
Es werden sogar VMC Minima für Class A festgelegt (was plötzlich Sinn macht, wenn es Flugzeuge gibt, die IFR nur in VMC fliegen dürfen).