Von der Avionik ist die N-reg deutlich besser. WAAS und besserer Autopilot. Dafür hat die deutsche wenig Stunden und ist für mich optisch schöner.

Autopiloten sind aus meiner Sicht identisch. Ich würde aber die N reg nehmen. Speedkits sind immer gut :-). Panel aufgeräumt usw. Und ich würde sie N-reg lassen.

Die deutsche hat ein HSI, was der N-reg fehlt. Aber es gibt ja G5. Wäre auch ein gutes Argument beim Preis verhandeln.....

@Wolff

Ich glaube, dass das zusätzliche PSS60 Autopiloten-Upgrade den alten Puper-Autopiloten sehr aufwertet, v.a. für RNAV- und ILS-Approaches.

Alexis, den STEC haben beide Autopiloten. Sieht man auf den Bildern ....