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11. April 2017: Von Alexander Callidus an Roland Schmidt

Kontext

Naja, bei der Literleistung würde ich TBO und Ausfallhäufigkeit abwarten. Wiegen soll er 84 Kg ggü 64 kg des 912.

Aber geil wäre es schon, plug and play hätte ich einen 190kts-Flieger mit 100m Startrollstrecke :)

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12. April 2017: Von Roland Schmidt an Alexander Callidus

Kontext

Naja, bei der Literleistung würde ich TBO und Ausfallhäufigkeit abwarten.

Die Literleistung des 915iS entspricht bis auf 2 PS dem des 914 und der hat 2000 h TBO.

Im Vergleich mit modernen Turbobenzinern der Automobilbranche kann<100 PS Literleistung eh noch als äußerst konservativ gelten.

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