Viele Deiner Fragen beantwortet Google.

Echo-Klasse:

VLA: max 750 kg, damit zweisitzig

Experimental: Deutschland zweisitzig(?), mit ausländischer Experimental-Zulassung (Frankreich z.B.) kann man auch Viersitzer betreiben

Der Rest: weites Sprektrum von ein- bis sechssitzig.

Zum Einsatzspektrum: Zwei-vs. Viersitzer sollte man sehr genau überlegen, wie oft die Familie wirklich mitkommt/mitwill, dazu gibt es hier Threads. Zum Einsatz eines UL oder einer nur VFR zugelassenen ECHO-Maschine zu beruflichen Zwecken hatten wir einige Diskussionen. Tenor: vergiss es.

Zu den Kosten: viele hier können sich den Flieger leisten, den sie halten. "Leistbar" ist das also.

Frage ist, was Du im Jahr für die Fliegerei ausgeben möchtest oder kannst.

Einige Anhaltswerte für jährliche Kosten. Bitte, bitte, nicht um +-20% diskutieren:

Chartern, typisch 30h/a

1000€: Segelfliegen

2500€: Motorsegler im Verein

3000€: irgendwas im Verein

5000€: irgendwas kommerziell

Eigener Flieger, typisch 50-70h/a

10000€: sehr preiswerter Flieger

20000€: teurerer Flieger

xxxxx€: nach oben offen

Das wichtigste ist die Auswahl der Basis. Ich würde zu jedem der Plätze in Deiner Nachbarschaft an je einem Samstag Nachmittag bei gutem Wetter hinfahren und mit Fliegern, Platzhalter, Vereinsvorsitzendem, PR-Beauftragten etc. sprechen und Dir ein Bild machen. Zu den Möglichkeiten, mit einer ECHO-Maschine dort zu landen, hatte ich vor drei Wochen eine Frage hier gestellt: 'Landen in Tutzing'