wenn Ihr einen vertrauenswürdigen Escrow dazwischen schaltet, kann mit dem Geld eigentlich nichts schief gehen. Und wenn Du eine gute Werft für den Pre-Buy hast, weisst Du auch recht genau, auf was Du Dich bei dem Flieger einlässt. Der Rest ist einfach, das meiste wird für Dich von den Beauftragten erledigt. Du musst nur 1000 Sachen unterschreiben und nach Aufforderung zahlen. That's it.

Noch ein Hinweis: wenn Du ihn aus den USA holst, rechne 5-10% auf den KP für die Werft, die ihn in der EU in Empfang nimmt, ne 50 Stunden Kontrolle macht, und dabei recht sicher doch ein paar Sachen findet. War bei alles 3 Fliegern so, die ich rüber geholt habe und habe das auch von vielen anderen gehört.