Ich hab auf einer G109 gelernt...kenne keinen Spornradler (Freilaufend) der sich mieser steuern lässt...vielleicht kann sich noch die Do27 mit Ihren Gemeinheiten damit messen, aber wenn man erst einmal eine Stunden taxeln lernen muss, will das schon was heißen.

Aber abgesehen davon, wenn dann schon eine Trigear!-Klar!

Mein erstes Flugzeug

Im Vergleich zur G109 ist der Falke wirklich sehr leicht zu händeln. Durch die feste Verbindung mit dem Seitenruder am Boden auch leicht zu steuern, leider mit dem Nachteil, dass der Radius wesentlich größer ist...aber da ist ja normalerweise genug Platz.

Bei der G109, feste in die Bremse treten und der Gurkenhobel dreht auf der Stelle.

Fliegerisch hat mir die G109 sehr gut gefallen...Motor aus- dahingleiten; mit gelegentlichen Aufwind ließ er sich sogar hochkurbeln und es war möglich einfach nur das pure fliegen zu genießen!! Dies war sogar mit dem Kampfgewicht von 850 kg möglich (okok die Spannweite betrug über 17m!), hier war der Falke klar im Nachteil....wie gesagt, meine Erfahrung!!

Grüße Oliver