Login: 
Passwort: 
Neuanmeldung 
Passwort vergessen? 



Das neue Heft erscheint am 1. Juli
Rente mit 90 – für das Hauptflugbuch
Pilot Training: Zero Sideslip Condition
Wie kommt man zur FAA-Lizenz?
Vorsicht bei Flügen nach Italien!
IFR-Approach in Speyer
Flight Risk Assessment Tool
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Sortieren nach:  Datum - neue zuerst |  Datum - alte zuerst |  Bewertung

3. Mai 2008: Von B. S.chnappinger an 
Auch diese / Ihre Auswertung spricht (leider) gegen eine Fortführung des Geschäfts. Ich will nicht ausschliessen, dass jemand die Technologie billig vom Insolvenzverwalter kauft, aber bestimmt übernimmt niemand die mit multiplen rechtlichen und wirtschaftlichen Problemen (Verschuldung, Bilanzfälschung, Prospektbetrug, etc.) behaftete AG zum jetzigen Zeitpunkt.
Allerdings habe ich Zweifel, dass das eigentlich gescheiterte Geschäftsmodell überhaupt von irgend jemand jemals weiter geführt wird. Technologisch gibt es bereits viele Einwände (zu lange Entwicklungszeit sprich Adaptionszeit vom Automotor zum Flugmotor, bereits überholte Basistechnologie des zu Grunde liegenden Automotors, zu schwer, zu leistungschwach). Wirtschaftlich war der Erfolg wohl nur scheinbar und durch geschönte Verkaufszahlen bzw Bilanzfälschung "frisiert".

1 Beiträge Seite 1 von 1

 

Home
Impressum 		© 2004-2026 Airwork Press GmbH. Alle Rechte vorbehalten. Vervielfältigung nur mit Genehmigung der Airwork Press GmbH. Die Nutzung des Pilot und Flugzeug Internet-Forums unterliegt den allgemeinen Nutzungsbedingungen (hier). Es gelten unsere Datenschutzerklärung unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen (hier). Kartendaten: © OpenStreetMap-Mitwirkende, SRTM | Kartendarstellung: © OpenTopoMap (CC-BY-SA) Hub Version 14.29.06
Zur mobilen Ansicht wechseln 		Seitenanfang

Aktuelle Diskussionen
-  20  +
Norwegen - We welcome all private and small aircraft... [6]
D-EYJK EDWQ Ganderkesee Tecnam P2010Tdi stürzt auf Haus / 2 Tote [27]
Autorouter- Telegram-Foreflight [4]
Maut für Privatflieger [3]
Suche: Headset mit ANC (A20,A30,Zulu3/4,…) [10]
LBA Bearbeitungszeiten für Lizenzen im Ref. L4 [160]
Bölkow & Friends Treffen 2026 auf Burg Feuerstein EDQE [6]
Sentry Plus - neuwertig - zu verkaufen [2]
IFR Freigabe durch App [12]
Zu verkaufen: HB-POP - 1989 Mirage - 370k CHF [1]
Zu verkaufen: AvMike 1 für Bose QC 25 [4]
V: Bose A20 (Non BT, PJ Doppelstecker) [2]
Tornado in kosh [1]
Risiken beim Einflug nach Italien [43]
Zu verkaufen: RAM Schale iPad Pro/Air 11" [3]
V: PowerFlarm Flex [2]
airfield.directory – danke für eure Mitarbeit! [11]
Lichtshows in Reims und Chartres [1]
Suspended [16]
Luftfahrzeug für UL 91 Kraftstoff anhand EASA CS-STAN 202c freigeben und andere neue Kraftstoffe [100]