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9. September 2006: Von Max Sutter an Rudolf Winter

Kontext

Sehr geehrter Herr Winter,

Sie schreiben: Der Flieger hat ursprünglich unter 1 Mio $ gekostet...

Nein, hat er in der Realität eben nie, denn zu jener Zeit war er ja noch lange nicht lieferbar. Verträge bei Eclipse, auch die noch zum sechsstelligen Preis mit einer Acht davor, hatten schon immer eine Preisgleitklausel. Von einer Zahl, welche 1997 gültig war, können Sie sich in Amerika heute auch nicht mehr gleich viel kaufen.

Da Regierungen und Banken im Land der unbegrenzten Möglichkeiten im Gegensatz zu Deutschland die Wirtschaft gefördert und nicht verhindert haben, ist diese Teuerung den ökonomischen Gesetzen folgend auch ein gutes Stück höher ausgefallen. Allerdings hat ein Absinken der Währungsparität, der gleichen Logik unterliegend, den Teuerungseffekt für die DM- und später Eurozone ein Stück weit gemildert. Letzteres wird oft übersehen, wenn über zu hohe (Dollar-)Preise der amerikanischen Neuflugzeuge geredet wird.

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