Ey, sorry ... ich weiss ja nicht, wie Du so drauf bist - aber ich bin Pilot und habe mit ein paar anderen Jungs ein eigenes Flugzeug. Das ist so ein Gerät, mit dem man zügig von einem Flugplatz zu einem anderen Flugplatz fliegen kann ... Und genau das will ich machen ... Ich habe meinen Pilotenschein gemacht, damit ich nicht mehr mit der Chaos-DB oder anderen Verkehrsmitteln unterwegs sein muss .... In EDNY gibt es einen wunderbaren Flughafen mit ILS und allerbester Infrastruktur - nur die Schnachnasen von der Flugplatz-Administration verhindern offensichtlich die sinnvolle Nutzung ...

damit ich nicht mehr mit der Chaos-DB oder anderen Verkehrsmitteln unterwegs sein muss

Ich war am Mittwoch recht entspannt und pünktlich nach 4h Fahrt aus Frankfurt mit der Bahn angekommen und habe sogar einen Shuttlebus um 09:30 erwischt, der gar nicht auf dem Fahrplan stand.
Rückfahrt eine Stunde nach Messeschluss ebenfalls problemlos. Beide Fahrten zusammen 45 Euro.

Seitdem die Strecke von Ulm nach Friedrichshafen elektrifiziert wurde, scheint es deutlich besser zu laufen, als die Jahre davor.

Wenn die Anreise zu einer Messe für die General Aviation, welche wohl nicht ohne Grund an einem Flughafen stattfindet, auf dem Luftwege schwieriger zu erreichen ist als mit anderen Verkehrsmitteln, muss/sollte sich der mündige Bürger schon fragen, was da schief läuft.

Der aus dieser Aussage einzig zulässige Schlussfolgerung ist: weg mit dem Flughafen. Funktioniert nicht, teuer und verkehrstechnisch besser lösbar.

(Nicht ganz ernst gemeint, aber so wwürde wohl ein Flugplatzgegner argumentieren)

Vielleicht könnte das ja wirklich das Ziel bis vor 8 Wochen gewesen sein, wenn man betrachtet, dass die Zeppelin Stiftung ein großes Wohnbauunternehmen ist....

Leider führt uns das zur nächsten Diskussion, in diesen Zeiten Flughäfen zu schließen. Ich denke, da wird in nächster Zeit einiges geändert - auch die EU-Vorgaben von wegen - Airport muss sich selbst tragen bzw. darf keine Subventionen erhalten. Dann kommen diese halt zukünftig aus dem Militärhaushalt.

Ich war am Donnerstah auf der Aero. Dort habe ich mich am Messestand der Deutschen Flugsicherung und Bundesaufsichtsamt für Flugsicherung über die Slotverfahren zu Messezeiten erkundigt. Ich habe auch die Kommentare hier im Forum vorgehalten.

Die Antwort war, dass ohne Slot bei hohen Anflugaufkommen unplanmässig viele Flugzeuge in Warteschleifen geschickt werden müssen, mit Folge Treibstoffmangel.

als es früher noch das "Warteschleifenverfahren" gab kreiste ich Mal rund 20 Minuten zwischen Stockach und Überlingen, mit rund 10 anderen Flugzeugen. Was dabei knapp wurde, war das Anhaltevermögen meiner Blase. Das Anmelden mit dem Kennzeichen in der Warteschleife und Abrufen der Flugzeuge zum Einflug in die Kontrollzone war nicht optimal, aber OK.

Dass entsprechender Treibstoffvorrat eingeplant werden soll, war meiner Erinnerung nach sogar im entsprechenden NOTAM erwähnt.

Wenn das Argument faktisch zählen würden, müssten wegen des Airventure in Oshkosh um den Rush Lake und Rippon herum zahlreiche ausserplanmässige Landungen stattfinden :-)

Jedwede Argumentation lässt sich mit den ersten beiden preußischen Verwaltungsgrundsätzen erschlagen:

1. Das haben wir schon immer so gemacht

2. Das haben wir noch nie so gemacht

Schönes Wochenende

Du hast den dritten vergessen:

3. Da könnt ja jeder kommen.

Aus diesen Grünen habe ich auch keine deutsche Pilotenlizenz, sondern eine aus dem EU Ausland, das hat auch Auswirkungen auf die medizinische Untersuchung. Auf der Aero Messe habe ich am Stand des LBA auch den " schlechten Zustand " der Abteilung Flugmedizin Organisation angesprochen. Der LBA Direktor war nicht da, ich habe ein Gesprächsprotokoll hinterlassen.

Das wir den LBA-Direktor Mendel ins Mark treffen! Rücktritt nicht ausgeschlossen. Bei Erfolg sollte Deine nächste Protestnote an Putin gehen, was den Abzug aus der Ukraine zu Folge hätte--- und die ersten europäischen Innsenstadtstr. werden in Horst-Metz-Allee umbenannt.

Bei Tannkosh waren weit mehr Flugzeuge in einem engeren Zeitkorridor unterwegs. Es ging komplett ohne Slots. DFS Mitarbeiter haben auf dem Turm mitgeholfen. Es gab "Warteschleifen" - also Kreise die wie beim Segelfliegen hintereinander geflogen wurden, die langsameren enger, die schnellen weiter aussen. Per Kurzem Funkspruch wurden die Flugzeuge der Reihe nach zur Landung gerufen.

Das hat wunderbar funktioniert. Talking VFR obviously...

Nur schade dass es Tannkosh nicht mehr gibt, oder?!

Ich bin vermutlich wetterbedingt ungeplant einen Tag länger auf der AERO. Hat jemand zufällig noch ein überzähliges Ticket (bspw. aus der Aktion von AirBP) zufällig? PMs sind freischaltet, danke - Theo!