Die Messegesellschaft hat keinen Einfluss auf die Flugbetriebsabläufe am Flughafen Friedrichshafen.

Wegen der Meinungen hier im Forum habe ich heute morgen telefoniert. Zuerst wollte ich wissen, wem der Flughafen Friedrichshafen gehört. Die Stadt Friedrichshafen hat den grössten Anteil mit etwa 40 %. Die Stadt Friedrichshafen gab mir eine Telefonnummer des Bodensee-Airport, und gleich die richtige Ansprechperson. Ich habe angerufen, und vorgehalten, dass bei der berliner Luftbrücke im 3 Minuten Takt Landungen waren. Sowas müsste dann auch in Friedrichshafen zu organisieren sein. Dann habe ich vorgehalten, dass die Flugsicherung am Platz diesen 3 Minuten Takte, wie eine Perlenkette, managen können. Die sind kognitiv fit.

Nachdem ich fertig war, sagte mir der Manager, dass früher keine Slots notwendig waren, wegen den aviatischen Mängel einiger ( vieler ) Privatpiloten ein Durcheinander gekommen ist. Das Bundesaufsichtsamt für Flugsicherung hat die Regeln mit diesen Slots zu verantworten, um Ordnung im Flugbetriebsablauf zu bekommen. Der Messegesellschaft kann man soweit in keiner Weise Vorwürfe wegen dieser Regel Slots machen.

Diese Informationen habe ich heute morgen am Telefon so bekommen.

Wir müssen uns nun den vielen Privatpiloten zuwenden, und die Befürchtungen der BAF gut analysieren. Das ganze spricht nicht für die Herren Privatpiloten.

Ich fürchte, die aviatische Kompetenz des BAF ist noch geringer als die der gescholtenen Privatpiloten.
Wieviele der beim BAF "geparkten" Staatsdiener haben denn überhaupt eine Fluglizenz?

Ja, komisch. Bei den Texel Airshow Fly-Inn Veranstaltungen klappt beides. Slot-Vergabe und Umsetzung seitens sehr vieler unterschiedlicher Lfz-führender.

... na klar, es sind immer die anderen, die etwas falsch machen.

Dazu kann ich nichts sagen; ich war zwar schon mit der Tomahawk in Friedrichshafen, aber nicht zu Aero Zeiten.
Generell kann das BAF aber auch von sich aus tätig werden, sofern die Behörde irgendwelche Anhaltspunkte für eine Intervention sieht.

"Das Bundesaufsichtsamt für Flugsicherung hat die Regeln mit diesen Slots zu verantworten, um Ordnung im Flugbetriebsablauf zu bekommen. Der Messegesellschaft kann man soweit in keiner Weise Vorwürfe wegen dieser Regel Slots machen."

Es wundert mich,
daß das BfS jedweden Vorschlag einer Strukturierung und Entflechtung des Anflugs kategorisch abgelehnt hat,
daß das BfS die Regel erlassen hat, ein dysfunktionales Slot-System aufzubauen,
daß das BfS hohe Gebühren ohne jeden Gegenwert erlassen hat.

Mir ist auch klar, daß ein Risiko besteht, wenn ein Haufen mäßig trainierter Piloten auf einmal einen Platz anfliegen: ich war beim letzten Tannkosh am Hauptbesuchstag im letztmöglichen Timeslot gerade vor Sonnenuntergang im Anflug. In meinem Slot waren (aus der Erinnerung) 10 - 20 Maschinen im Anflug plus ein paar, die sich nicht vorher gemeldet hatten. Hinter einem Tragschrauber vor einer Zweimot, dann eine Dragon Rapide auf der Bahn, ergab 2x 360° plus 2x durchstarten und ich war zuerst froh, einen Co dabeizuhaben (wir haben uns dann aber geeinigt, daß er nur noch den Verkehr auf Kollisionskurs ansagt ...). Es hat erstens trotzdem einen unglaublichen Spaß gemacht und zweitens könte man das sicher noch stringenter nach Geschwindigkeit trennen ... oder oder oder.

Mein Lieblingsspruch dazu: "Wer nicht will, findet Gründe. Wer will, findet Wege."

Aaah ja ... nur gut, dass Du der Aufklärer der General-Aviation bist - Danke!

Wer möglicherweise schon Mal die Pilotenzeitschrift "Pilot und Flugzeug" gelesen hat, könnte auch auf folgendes gestossen sein:

• Ausgabe 2016/12 - Seite 4 ff - "Nicht ganz einfach: Flugbetrieb während der Aero in Friedrichshafen"
• Ausgabe 2019/05 - Seite 8 ff - "Eindrücke von der Aero 2019" und Seite 48 ff "Eine Bitte um mehr Vorbereitung" (siehe auch online: https://www.pilotundflugzeug.de/artikel/2019-05-01/Flugverfahren_AERO)

Siehe: alles nix Neues, alles schon "immer", zumindest seit 2009/2010, so...

Werde mir daher in diesem Jahr auch meine bisherige "Stategie": Anflugslot für abends, Übernachten, auf die Aero am nächsten Morgen... schenken. Mal schauen, wie es 2023 dann so läuft ;-)