Ich würde nicht sagen, der DFC-90 ist tot - er ist als Nachrüstlösung für die ja Alles andere als kleine Avidyne-Cirrus Flotte gebaut worden und hierfür immer noch unschlagbar.

Am Ende sucht man sich das PfD aus, mit dem man fliegen will und nimmt den AP danach: Garmin AP mach keinen Sinn mit Avidyne PFD und Avidyne AP macht keinen Sinn mit Garmin PFD.

Wenn der Weg perspektivisch richtung G500TXI als PFD geht, dann gehr er auch perspektivisch richtung Garmin-AP.

Nur, wenn man ein Aspen als „finales“ PFD ansieht, dann hat man zumindest bei einigen Typen echt die Wahl zwischen sogar mehr als 2 verschiedenen AP. Falls im FLieger schon Servos drin sind würde ich dann den AP wählen, der zu diesen Servos passt