Also ich hatte drei Temperatur Anzeigen:

• Cessna Thermometer in der Frontscheibe
• EDM
• Aspen

Die haben alle drei nie das gleich angezeigt, sondern sich immer um bis zu 3 Grad unterschieden. Das Aspen war immer das "wärmste" von der angezeigten Temperatur. Beim Thema Eis war es grundsätzlich so das ab +3 Grad (des kältesten) der Eisansatz jederzeit beginnen konnte. Somit war mir immer bewußt das wenn die 0 Grad Grenze in 4.000 Fuß ist (in Wirklichkeit und nicht in der Vorhersage), ich nicht in 3.000 Fuß gemütlich IMC fliegen konnte ohne Eis an zu setzten. Ich brauchte da immer einen Puffer von 4 Grad. Umgekehrt bin ich Eis auch bei +4 Grad nicht mehr los geworden (VMC). Eis kann man auch VMC bekommen wenn einem Supercooled droplets erwischen, sowas saust sicher auch in Wolken rum und friert vermutlich auch bei +X Grad erstmal sofort fest!