In den USA sehen ALLE Fliegerkollegen und auch die FAA das anders. Hier ist es selbstverstaendlich erlaubt, jeden "DME reqiired" nur mit dem GPS zu fliegen. Slant Range ist kein Thema, die entsprechenden Waypoints sind in der Datenbank und ausserdem ist der Unterschied fast immer unwesentlich fuer die Hindernisfreiheit. Und das GPS ist genauer und uebersichtlicher.

Nur in Europa brechen wir uns einen ab mit dIeser Diskussion.

RIchtig! In den USA gelten andere Gesetze - übrigens nicht nur, was die Fliegerei betrifft.

Und was sagt mir das doch gleich? Das wir in Europa die Vernunft in Sachen Fliegerei, die in USA herrscht, nicht verdient haben?