Hallo Stefan,

stimmt alles. Dennoch ist DFS bzw. BAF für die Zulassung von Handfunkgeräten (= Bodenfunkstellen) beauftragt. Ich kann Dir gerene Zulassungsurkungen senden die sind von DFS bzw. BAF ausgestellt. Wie gesagt betrifft nur Bodenfunkstellen. Die Zulassungsnummern beginnen alle mit D-..... während die Zulassungsnummern für den Flugfunk mit EASA..... beginnen.

Da kein Hersteller von Handfunkgerätetn die Zulassung angestrebt hat, kann man in D keine 8.33 kHz-Handfunkgeräte betreiben.

Viele Grüße

Mark

Da kein Hersteller von Handfunkgerätetn die Zulassung angestrebt hat, kann man in D keine 8.33 kHz-Handfunkgeräte betreiben.

Klingt jetzt vermutlich kleinlich, aber: man kann schon, man darf nur strenggenommen nicht. Aber: wenn mir in der Luft das einzig vorhandene, fest eingebaute Funkgerät ausfiele und ich ein kleines Icom dabei hätte, wär mir das dann relativ egal.

Stimmt. Besonders betroffen sind einige UL die über Ausnahmegenehmigung bisher mit Handfunkgerät betrieben werden durften (teilweise haben die gar kein elektrisches System), gleiches gilt für Hängegleiter, Motorschirme etc.

Die haben plötzlich keine legale Möglichkeit mehr zur Teilnahme am Sprechfunk.

Na ja, ein bisschen was ginge wohl auch legal. Laut aktuellem Katalog (2016) von Friebe, Mannheim, gib es "transportabele" Geräte (mit 8,33er Rasterung), die auch als "Luftfunkstelle" zugelassen sind, z.B. von Becker, Dittel und f.u.n.k.e.; die liegen dann aber mit "Tragegestell" so in der Klasse von 2.800 € bis 3.600 € und wirken relativ "sperrig". Ob sie damit für den Einsatz im UL wirklich "geeignet" sind, kann ich nicht beurteilen; für Hängegleiter, Motorschirme o.ä. aber definitiv zu unhandlich.

Im Vergleich dazu kostet ein einfaches, handliches Icom bei Friebe z.Z. nur 410 €!

Ja, die großen Dinger sind SEHR sperrig, so doppelter Schuhkarton. Ich habe hier auch eine 8.33 Handfunke, nutze sie auch, einen Steinwurf von der Grenze zum Gebiet der Bundesnetzagentur entfernt. Drüben muss ich es auslassen.