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Das neue Heft erscheint am 30. März
War früher alles besser?
Frühjahrsflug in die Normandie
EDNY: Slot-Frust und Datenleck
Triebwerksausfall kurz nach dem Start
Der kleine QRH-Bausatz
Unfall: Wer zu oft warnt ...
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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3. April 2016: Von Stefan Jaudas an Olaf Musch

... und wenn man sich überlegt, wie viele Kompetenzen dieses Amt inzwischen an Köln abgeben musste, dann fragt mnan sich, wie es zu der dort kolportierten

"Das Luftfahrtbundesamt ist völlig unterbesetzt"

Unterbesetzung kommen konnte. C.N. Parkinsons Gesetze in Aktion?

Geschützt werden da anscheinend eher in manchen Referaten (zum Glück noch nicht in allen) vor allem die Sicherheit der dort tätigen Menschen und Maschinen.

3. April 2016: Von Tee Jay an Stefan Jaudas

Oh der Artikel ist schlecht... ein Zitat nur:

"21.225 Luftfahrzeuge, wie es offiziell heißt, sind in Deutschland registriert und werden durch das LBA überwacht – vom kleinen Ultraleichtflugzeug bis zum Airbus A380. Die meisten davon sind Sportmaschinen"

Vom LBA wird kein einziges UL oder Luftsportgerät verwaltet, das erledigen die beauftragten Verbände.


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