Das entspricht doch genau dem aktuellen Diskussionsstand: Englischer Flugfunk muß an jedem Platz auf Anforderung des Piloten durchgeführt werden und zwar an allen entsprechend ausgewiesenen Airports. Diese Kennzeichnung dürfte normalerweise durch das Kürzel "EN" in der AIP gegeben sein.

Ich gehe davon aus, dass diese Regel einfach nur der Sicherheit dient: Wenn ein Airport als "EN" ausgewiesen ist, muss er auch jederzeit Englisch anbieten können, d.h. wenn ein Pilot das EN sieht und diesen Platz anfliegt kann er sich darauf verlassen, dass nicht heute gerade der nur Französisch, Deutsch oder Chinesisch sprechende Flugleiter Dienst hat.