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16. August 2005: Von Andreas Heinzgen an

Kontext

Zitat: "Der Kamikazeflieger vom Reichstag war nicht der erste Flugzeug-Selbstmörder der von einem Flugfeld im Bereich des Speckgürtels abhob. Es waren seit der Wende mindestens drei!"

Mag sein. Aber keiner von ihnen hat das benutzte Flugzeug entwendet, der Selbstmörder vom Reichstag hat sogar sein eigenes benutzt. Was also sollen Zäune um die Flugplätze verhindern? Ein Zaun ist schon für Menschen kein wirkliches Hindernis und wenn es jemandem tatsächlich gelingen sollte (wie, ist mir unklar), ein Flugzeug zu stehlen, dann hält ihn auch kein Zaun mehr auf.

In der DDR wurden oft sogar die Steuerhörner der abgestellten Flugzeuge abmontiert, damit niemand das Arbeiterundbauernparadies auf dem Luftwege verlassen konnte - und dennoch gelang es. Was also tun? BGS-Patrouillen, Elektrozäune und Wachhunde um jede Graspiste?

Ihre Forderungen belegen einen absurden Glauben an die Machbarkeit absoluter Sicherheit. Diese aber wird es nicht geben, sehr wohl hingegen gibt es reale Einschränkungen der Freiheit und Freizügigkeit unbescholtener Bürger und dies nicht zuletzt Dank "Fliegerfreunden" wie Ihnen, die anscheinend jeden Privatpiloten als Sicherheitsrisiko und jedes Privatflugzeug als potentielle Attentatswaffe sehen und von den einschlägigen Politikern bestimmt gern als Kronzeuge für ihre unsinnigen Maßnahmen herangezogen werden.

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16. August 2005: Von an Andreas Heinzgen

Kontext

Hallo Fw190d13,

zuerst dachte ich tatsächlich daran, einige meiner Formulierungen zu mildern, wollte nicht alle über denselben Kamm scheren. Dann kam Heinzgen wieder hervor und es war aus mit den guten Vorsätzen. Da war keine Spur der Einsicht; wie ein Kleinkind, längst widerlegten Positionen nachplärrend.

Die Zeit ist gekommen, nicht mehr hin zu hören; die Scherben dieser selbst eingebrockten Situation neu zu ordnen mit dem Ziel, den Luftraum über der City den zugelassenen Luftfahrtunternehmen zu überlassen.

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