...auch harmloseres höllisch schmerzhaft.. kleiner Flug von EDLE nach EDLA abends mit einem nervösen Erstlingsfluggast in der Remo. Merke während des Fluges, daß ich nicht richtig an die Seitenruder komme und verschiebe unauffällig den Sitz nach vorne. Der kommt aus der Arrtierung und rutscht nach vorne. Meine Finger waren noch auf der Schiene...Ich durfte mir nix anmerken lassen.. "Blutest Du?"-" Nur grad der Fingernagel eingerissen." 15 Minuten bis zur Landung Schmerzen. und Angst gebrochener Finger. Am Boden: Vier Finger, vier Pflaster. Sonst nix.

Aua... Gut dass Dir nichts passiert ist. Ich hatte einmal einen defekten Landelichtschalter, der hat geglüht und ich habe mich an dem verbrannt. Bin dann schnell gelandet.

Wobei mich wirklich wundert, welche Shortcomings bei zertifizierten Flugzeugen, teilweise seit Jahrzehnten, bestehen. Man könnte ja meinen, die Regulierung würde genau solchen Blödsinn verhindern, aber die Sitzkonstruktionen sind ein gutes Beispiel dafür, wie man es nicht machen sollte.

Für die SR22 gibt es seit diesem Jahr nachrüstbare Stopper für die Sitze, die das Zurückrutschen verhindern, auch wenn man vergessen hat sich zu vergewissern, dass die Pins richtig eingerastet sind.

Habe ich beim Annual nachrüsten lassen ...

Das grundlegende Problem ist in der zertifizierten Welt, dass Reparaturen oftmals auf dem Originalzustand beruhen müssen und eben viele Teile keine verbesserten PMA Teile haben. Wenn ich mir anschauen, was zB McFarlane an Aufwand treibt, um Teile nachzubauen und zu verbessern ...