Hier meine "Liste" aus dem Jahr 2020 als ich meinen Flieger von UK nach D umgemeldet habe (da war die UK noch ein reguläres EASA-Land). Das etwa gleich dürfte für eine Ummeldung D > F fällig sein:

Ummeldung eines Flugzeuges aus einem EASA-Staat nach Deutschland (Stand 2020):

Die ersten Dinge, die erforderlich sind:
- Urkunde für Luftfunkstelle in Eschborn beantragen
- Kennzeichenvormerkung beim LBA machen (ca. 2 Wochen Bearbeitungszeit)
- Mit dem neuen Kennzeichen eine Mode-S-Adresse beim LBA beantragen (2 Wochen)
- Neues Typenschild online bestellen, Edelstahl V4A (Kennzeichen, Hersteller, Typ, Seriennummer)

Wenn Eigentümer und Halter gleich bleiben, dann sind diese Unterlagen für das LBA notwendig:
- Unterschriebener LBA Antrag
- Erste Seite des POH mit Genehmigungsvernerk eines EU-Staates

Achtung POH-Falle: die Sprache des Handbuches muss eine der Sprachen sein, die im Kennblatt für das Handbuch erwähnt ist.
G-Flieger haben häufig ein englisches - ist ja logisch - Handbuch.
In Deutschland gibt es aber noch ein "lokales" Kennblatt und kein EASA-Kennblatt
Beispiel C172: im D-Kennblatt ist nur ein deutsches Handbuch zu finden!
Dann kommt man um ein deutsches Handbuch nicht herum
Tipp: es kann auch ein lokales Kennblatt aus einem anderen EASA-Land genommen werden.

- Original der Versicherungsbescheinigung für das neue Kennzeichen
- Wägebericht, darf nicht älter als 4 Jahre sein
- das Original "Cerificate of Airworthiness" (CoA)
- das aktuell gültige ARC
- Fotos der neuen Kennzeichen (recht, links, unten) und der Bundesflagge auf dem Flugzeug
- Foto des neuen Typenschildes
- Abmeldebescheinigung der CAA, wird von CAA an Dich und per Fax oder eMail an LBA geschickt
- ein vom LBA oder Werft geprüftes und genehmigtes IHP oder ein selbsterklärtes IHP
- Antrag auf Lärmzeugnis, von Prüfer abgezeichnet
- Formblatt, das die Einhaltung nationaler Forderungen bestätigt, von Prüfer unterschrieben
- Eventuelle STCs beilegen
- Urkunde Luftfunkstelle als Kopie

LBA Bearbeitungsdauer: 4 ... 8 Wochen (kann auch mehr werden)

Nach der Umschreibung:
- ELT für neues Kennzeichen registrieren lassen
- Fliegen

Der OP schreibt:: "Wir sind ein Verein und verkaufen gerade ein DE-zugelassenes Flugzeug nach Frankreich"

Du fuehrst hingegen alle Details einer Ummeldung aus. Nur hat verkaufen ueberhaupt nichts mit ummelden zu tun. Der Verein ist in einer Ummeldung nach dem Verkauf nichteinmal involviert.

Richtig, der deutsche Verein verkauft das Flugzeug einfach nach F und übergibt alle Papiere und einen Kaufvertrag. Alles andere muss der Käufer dan in F erledigen.