aufgrund der Rückfragen habe ich das heute morgen mit Avionik Straubing gecheckt, und die haben super schnell und kompetent geantwortet:

Was passiert, wenn das 430 tatsächlich repariert werden müsste?

"Die Ser. Nr spielt keine Rolle, sondern nur die Partnummer. Wenn das Gerät die P/N 011-00280-10 hat, kann das Gerät weiterhin bei Garmin repariert werden.

Wenn das Gerät die P/N 011-00280-00 hat, (wie meines) kann es z.B. von Avionik Straubing mit allen möglichen Teilen sehr wohl noch repariert werden, nicht mehr jedoch von Garmin. Wenn die Reapartur wirtschaftlich nicht sinnvoll wäre, kann man das Gerät (auch dann) bei Garmin zu WAAS upgraden lassen, dann wird es auch wieder normal supported inkl. 1 Jahr Garantie. Dieses Upgrade kostet je nach Anbieter (es geht immer über einen Avionik-Shop) z.Zt. ca. $ 4.000 - $ 4.500 ggf. zzgl. Fracht und VAT.

Garmin 430

Garmin 430W

Demnach wäre nur die 28V Variante von dem EOS betroffen

Für 7940€ gibt es bis 31.12. bei Garmin ein GTN650 im Tausch gegen ein funktionierendes 430. Ist immer noch deutlich über WAAS Upgrade 430 aber sicher eine Überlegung wert statt Upgrade.

Edit: leider netto, dann doch nicht so günstig

Dann noch die Verkabelung, kommt einiges zusammen. Ggf das 430 verkaufen und ein IFD 440 einfach in den Slot schieben und "gut ist". Sehr vermutlich billiger als ein GTN650 einzubauen....