Pilot und Flugzeug Forum

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12. Februar 2015: Von Markus Doerr an Achim H. Bewertung: +1.00 [1]

Kontext

Bei meinem ATP3000 haben auch Schrauben gefehlt (M8 um es überhaupt in Betrieb nehmen zu können), der Adapter für das Flugzeug hat nicht gepasst, den musste ich auftrennen und 2 Stücke einschweißen. Eins der Kabel scheuert im Rechteckrohr, das musste ich mit Schrumpfschlauch aufdoppeln. Die Lackierung ist nicht sehr haltbar.

Innen wurde gar nicht lackiert.

Auf der Webseite und im Manual steht was von 24V, die Accupacks sind aber 28V von Milwaukee.

Als Ladegerät wurde die US Version mit einem 230V/110V Trafo mit Adapter für Schuko Stecker.

Weder Trafo noch Adapter hatten ein Prüfsiegel und waren China-Ramsch.

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