Mein aktueller Fliegerarzt (Class 2, LBA-Medical ist noch ca. 1 Jahr gültig) hat angekündigt zukünftig nur noch Berufspiloten und Klasse 1 zu untersuchen. Bisher war das Medical kein Problem.

Wie läuft das mit dem Wechsel des Fliegerarztes? Einfach Termin holen bei einem anderen Arzt? Muss man dann noch mal zum Augenarzt, oder zieht der sich einfach die Akte?

Einfach bei einem anderen Fliegerarzt einen Termin ausmachen. Ich musste wegen Terminproblemen dieses Jahr kurzfristig zu einem anderen Arzt. Dabei hat der ein umfassenderes Programm mit Blutwerten etc. abgespult. Ansonsten war das aber unkritisch ("...ich kenne Sie ja nicht...").

Einfach Termin beim Neuenden holen und darauf hinweisen, dass man "Wechsler" ist, damit das nicht mit einer Erstuntersuchung plant ;-). Ich musste auch schon mehrfach wechseln und in aller Regel wird beim ersten Mal umfassender untersucht, weil ja keine "alten Werte" vorliegen und ja, ich musste bei jedem Wechsel immer vorher als erstes zum Augenarzt, einmal auch vorher zur Audiometrie, weil derjenige das Equipment nicht selber hatte.

Nicht vergessen, die vorhandenen fliegerärztliche Akten zum neuen Fliegerarzt mitnehmen.

wer hat eine fliegerärztliche Akte zu Hause?

Der Fliegerarzt.

Wer trägt denn heute noch solche Daten herum, die sieht doch der Fliegerarzt sowieso im Portal? Nicht dass der das für irgendwas bräuchte ... ;-).

Aus den Lesererfahrungen hier im Forum macht es Sinn, bei einen Fliegerarztwechsel dafür zu sorgen, dass der aktuelle Fliegerarzt alle vorherige fliegerärztliche Unterlagen hat. Nur so ist eine lückenlose fliegerärztliche Verfolgung möglich. Der neue Fliegerarzt braucht dann keine teuren Neuuntersuchungen mehr machen, sondern kann sich in die vorhandenen Unterlegen seines Kollegen verlassen und auch berufen.

So wie ich das deutsche System bei den Fliegerärzte verstanden habe, liegen die fliegerärztliche Akten bei dem untersuchenden Fliegerarzt, und dort sind diese unter Verschluss wegen des Datenschutz.. Gibt es ein Fliegerarztwechsel, dann weis der neue Fliegerarzt nichts von den alten Akten bei sein Kollegen, vor allen was da drin steht. Damit eine lückenlose fliegerärztliche Untersuchungsakte immer bei dem neu untersuchenden Fliegerarzt ist, dafür ist in erster Linie der Bewerber um eine Fliegertauglichkeit verantwortlich. Interessant wird das ganze bei Lizenzumzug, wenn das LBA nach alten Akten anfragt.