Wir nehmen unseren Vizsla auch gerne mit. Haben es mehrmals mit Gehörschutz versucht, der bleib aber immer nur kurz auf. Ich hab auch nicht das Gefühl, dass das Tier übermäßigen Stress ausgesetzt ist. Sobald wir die Platzrunde verlassen, schläft sie meistens durch.

Habe den Hund nur lieber auf dem Rücksitzt als im Stauraum. Sollte doch mal was sein.

Mir ist mal ein Hund fast gestorben.
in der KingAir ist der Gang tiefer als der Boden der restlichen Kabine.
Wir hatten einen Behälter mit Trockeneis im Gepäcktaum.
Die Gase sind schwerer als Luft und sie sind langsam nach vorne gekrochen, wo der Hund geschlafen hat. .

Wie hast du das mit dem Trockeneis gesetzeskonform hinbekommen?

gibt schlimmeres: eine ehem. arbeitskollege hat trockeneis im auto im sommer mitgenommen...damit die hitze nicht ins auto kommt...fenster zu...ratet mal, wo er liegt...

Ja, kennt man aus der Zeitung. Daher meine Frage, dangerous goods und so. Bin mir sicher, dass er es gesetzes konform gemacht hat, bin daher nur neugierig, wie groß der Aufwand war.

Ich denke, Holger hat die notwendige DGD-Schulung gemacht. Ich machte das mal vor langer Zeit für den Transport von Radioaktivstoffen (!)... Hatte mal einen Ramp-check in FR ... war lustig (zum Glück). Die Gendarmen haben schnell Abstand von weiteren Kontrollen genommen, als sie die Fracht kurz gecheckt hatten und die Frachtpapiere in Ordnung waren ;-) !

P.S.: Trockeneis, denke ich, braucht einen separate cargo hold, sowie entsprechendes containment. wobei die Problematik der Verflüchtigung durchaus zu beachten ist...

Lass mich raten, Nuklearmedizin mit kurzen Halbwertszeiten? Hat ein sehr geschätzter Fluglehrer auch langjährig gemacht!

ich hab ein paar jahre bei operation "fail save" die b58 mit nukes bewegt....

Pass auf mit solchen Fragen - ich habe gehört dass so manches Forumsmitglied ungefragt anfängt die Behörden zu solchen Vorfällen zu befragen...