Bei der IR-Prüfung im April oder Mai hatte ich ausschließlich Multiple-Choice-Antworten, keine Eingabefelder. Allerdings gab es eine ganze Reihe Fragen, die ich vorher nicht kannte. Das hat mir in Instrumentation fast eine Wiederholung eingebracht. Brauchst Dich aber nicht verrückt machen, wenn Du den Stoff gelernt hast, ist die Prüfung absolut zu schaffen.

Beim CPL (1.Teil) hatte ich vor drei Wochen einige Eingabefelder, allerdings hauptsächlich in M&B und Performance, das bleibt einem beim IR ja erspart.

Die ungebunden Fragen kamen meines wissen nur in der Flugplanung dran.

Theorie-Prüfung war KW50 in 2017.

Es kommen beim CB-IR nur Multiple-Choice-Fragen dran. Ich würde aber speziell bei Flugplanung sehr empfehlen, nur die Antworten auf die ganz zeitaufwendigen Fragen auswendig zu lernen, weil sehr viele unbekannte Rechenaufgaben dran kommen und man die Rechenwege wie aus dem FF draufhaben muss in Anbetracht der Kürze der Zeit.

Die CBIR bzw. EIR-Prüfungen finden m.W. immer zwischen 8.00 Uhr und 13.00 Uhr statt.

In der Einladung vom LBA steht 08:00 - 11:00. Vielleicht liegt es daran, dass ich erst einmal nur drei Fächer mache - keine Ahnung.

Noch ein Hinweis: Die Gebühr für die Erstprüfung beträgt 310 Euronen. Wiederholungsprüfung 155 EUR (3-6 Fächer) und falls man noch eine braucht (1-2 Fächer) nochmal 93 EUR. Hier kann man also abgesehen von Anreisekosten und Hotelübernachtungen, Verpflegung...) einiges sparen, insbesondere wenn man so ein Glücksschwein ist, alle 7 Fächer direkt zu bestehen :-)

Ja, daran wird es liegen, ich habe alle Fächer gemacht bei mir stand 8-13h.