Ich versuche den Aufwand eine WAAS-Upgrades für ein 530er zu eruieren.

Nach diesem Artikel

https://www.pilotundflugzeug.de/forum/2007,08,29,16,1538159

wäre fraglich ob das überhaupt noch machbar ist/ gemacht wird.

Falls ja - was kostet sowas? 530W-er werden gebraucht so zwischen 8 und 9T€ angeboten.

Werden beim Upgrade auch die Drehschalter getauscht? Mit 8.33 Frequenzen klackern die ja mindestens 3x so viel.

Bestimmt wurde 8.33 nur durch Lobbyarbeit der AVionik-Industrie durchgedrückt ...

Was passiert mit speckigen Scheiben des Displays? Ich habe jetzt schon einige Geräte gesehen, die richtig matte Flecken auf dem Display haben.

In den USA zumindest kostet das gut 4000 USD und sollte auch noch verfügbar sein.

Getauscht wird dabei viel Elektronik im Inneren, aber weder Schalter noch Display (die "Hoffnung" mit dem upgrade faktisch ein Neugerät zu bekommen muss ich Dir deswegen nehmen). Auch eine neue Antenne ist im Kit dabei.

https://buy.garmin.com/en-US/US/p/597181

Du musst ja nicht in der Apotheke einkaufen.

Schau dir mal das avidyne IFD540 an. Ist pin kompatibel und neu bzw hat Drehen undTouch.

Ich hab ja schon ein 530W. Wenn, dann würde ich auch auf das IFD upgraden

„Werden beim Upgrade auch die Drehschalter getauscht? Mit 8.33 Frequenzen klackern die ja mindestens 3x so viel.“

Was hat das mit WAAS/non-WAAS zu tun? Die 430/530 können doch prinzipiell 8,33kHz. Völlig unabhängig von WAAS.

Abgesehen davon funktionieren die Drehschalter sowieso inkrementell und eine feinere Rastung macht vom Handling her wohl nur bedingt Sinn.

Sorry, ich meinte damit den Posteroeffner.

Auf jeden Fall würde ich es verkaufen und ein IFD erwerben. Der Aufpreis ist sehr attraktiv für ein Gerät, das um Größenordnungen besser ist.

Ich habe von 530 non waas auf IFD540 upgraded und bin sehr zufrieden. Konnte das alte gns 530 noch für 6000 verkaufen. Was kostet der umbau gns530 auf waas?

Danke erstmal.

Es geht schlichtweg um das Ausloten der Möglichkeiten. Das IFD540 scheint tatsächlich eine Alternative zu sein.

Der Aufpreis nach Verkauf eines 530 dürfte aber immer noch exorbitant sein.

Die Bemerkung zu den Drehschaltern bezog sich auf die Erfahrung aus einer Schulungsmaschine mit sehr soften Rastungen vs. ein 430W mit sehr knackigen Raststellungen.

Immerhin lautet die Message:- Das upgrade geht auch heute noch; es gibt Alterantiven zum 530W

Bei Avionik Straubing gibt es eine IFD540 promo. Mal dort anrufen...

Gleich morgen. Wie sieht es mit dem Tjema Wartung aus ? Es gab einige sehr negative Aussagen zu Avidyne IFS in Euroga...

Kann ich nichts zu sagen. Das Ding geht, ich habe bereits den zweiten update mit neuen Features eingespielt. Alles gut.

Auf Euroga wird jeder und alles schlechtgeredet. Alle Firmen sind Betrüger, zumindestens unfähig.

Das stimmt so auch wieder nicht. Du und Dein Autorouter geniessen dort großes Ansehen, auch wenn Du abgetaucht bist.

und die Menüführung ? mit Garmin vergleichbar oder besser ?

Etwas andere Menüführung. Es gibt einen kostenlosen Simulator zum Download