Bis vor einiger Zeit bin ich auch regelmäßig nach EDDB geflogen, da ich direkt neben Schönefeld ab und an beruflich aktiv bin. Allerdings gab es vor einiger Zeit eine Preiserhöhung des bisher von mir genutzten Handling-Agenten ExecuJet, die mir die Freude an EDDB gründlich vermiest hat. Seit dem ist für mich Schönhagen erste Wahl geworden.
Jetzt nutze ich EDDB wirklich nur noch, wenn ich nicht nach EDAZ reinkomme, was wirklich selten ist.
Ich bin auf dem Info-Stand, daß es derzeit (noch) keinen IFR-Approach nach EDAZ gibt, aber vielleicht hat Lutz da aktuellere Infos?
Ich bin bei guten Wetter per Y-Plan jeweils direkt nach EDAZ geflogen (Die Berliner Lotsen lassen einen von Westen kommend meist direkt nach Schönhagen fliegen, so daß ich bei tiefen Wolken recht nahe am Platz in der MRVA canceln konnte) . Bei schlechtem Wetter habe ich ein Cloudbreaking in EDDB gemacht und bin dann VFR nach Süden aus der Kontrollzone raus in Richtung EDAZ geflogen, was auf Grund der Hindernislage (flaches Gelände mit einigen Windrädern) recht gut funktioniert.
Von EDAZ gibt es die Möglichkeit per Shuttledienst und Bahn (Zug fährt ab Trebbin jede Stunde in ca. 20 Minuten zum Südkreuz, Potsdamer Platz und Hbf), per Carsharing App2Drive, flugplatzeigenem Mietwagen, zugestelltem Europcar- (Station Potsdam, Zustellgebühr 33 EUR) oder Sixt-Mietwagen (Station Ludwigsfelde) oder per Taxi (Taxi Press) weiterzukommen.
Es empfiehlt sich bei marginalem Wetter, sich vorher beim Handling Agenten in EDDB für eine evtl. Ausweichlandung anzumelden (ExecuJet verlangt 50% Aufpreis bei weniger als drei Stunden Voranmeldung...).
Handling ist leider verpflichtend in EDDB, da nur der Handling Agent die TOBT im Rahmen des CDM-Verfahrens setzen darf (Ich habe bei der Flughafengesellschaft mal beantragt, einen eigenen Zugang zu bekommen, bin aber in recht rüder Form abgewiesen worden...).
Das Handling besorgt auf Wunsch auch die Airport-Slots, ich habe dies aber meistens lieber selbst über www.fhkd.org oder telefonisch über AIS-C gemacht.
Falls EDDB die einzige Möglichkeit bleibt, würde ich mir auf jeden Fall mehrere Handling-Angebote zum Vergleich geben lassen.
Ich persönlich habe, bis auf die drastische Preiserhöhung und die damit eingeführte Pflicht zur Voranmeldung, recht gute Erfahrungen mit ExecuJet gehabt. Die Mitarbeiter vor Ort waren freundlich, haben mitgedacht und meine im Vorfeld geäußerten Wünsche und Bitten waren auch jeweils bei Ankunft bekannt (z. B Hallenplatz, Steckdose für Vorheizer etc.).
Die Handling-Gebühr bis 2,7 Tonnen beträgt allerdings seit 1. April 50 EUR zzgl. MWST und bei fehlender Anmeldung nochmal 50% Aufschlag (ich hatte das zuerst für einen April-Scherz gehalten, da die Gebühr vorher 25 EUR betrug...) und einen Nacht-Aufschlag von 100% gibt es auch noch... Ich fand den Preis für Einwinken, Taxi bestellen und TOBT setzen recht happig (das sind die einzigen Dienstleistungen, die ich benötige.).
Die sonstigen Gebühren in EDDB sind leider auch nicht von schlechten Eltern...
Da ist mir Schönhagen deutlich angenehmer: https://www.flugplatz-schoenhagen.aero/fuer-piloten/verkehrslandeplatz/entgelte.html
