Ich möchte den Wicked Chili gleichfalls für die Nutzung mit iPad empfehlen:

Bisher sind mir die 2 gekauften nicht in Rauch aufgegangen, und zum anderen stören sie in meinem Auto nicht den Radio-Empfang, wie das vormals gekaufte Billig-Teil.

Abgesehen von der Passgenauigkeit und Haltekraft der Stecker gibt es einen weiteren Punkt zu beachten. Mir ist letztens im Flieger nicht nur der Adapter selbst, sondern gleich mein Tablet mit abgeraucht, weil das zunächst gut funktionierende (Billig-)Teil anscheinennd die Bordspannung ungebremst durchgeschleust hat oder zumindest beim plötzlichen Ableben noch ein besonderes Zeichen setzen wollte. Selbstmordattentat sozusagen.

Da man sich erfahrungsgemäß kaum noch darauf verlassen kann, dass teurer auch immer besser ist, könnte das mit jedem anderen auch passieren (gibt ja keine ZÜP für USB-Adapter). Meine Lösung: Die mitgeführte Powerbank als Puffer verwenden. Die dürfte unempfindlicher sein als ein Tablet oder Smartphone, und falls sie doch mal zerschossen wird, ist es kein großer Verlust.

Meine USB-Stecker hängen nun an der Powerbank, die gleichzeitig über die Bordspannung geladen wird.

Das kann ich ebenfalls empfehlen! (Also zwischenschalten eines Akkus)

Als Initiator dieser Diskussion habe ich mir bislang die Peinlichkeit erspart, die weitere Odyssey hier zu schildern:

Jetzt mal weg von den Niederungen der Schlatungstechnik und zurück zur China-Sch***:

Also Exemplar Nr. 1 des USAMS-Adapter ist ja bekanntlich bereits im Leerlauf abgeraucht.

Wutentbrannt den Delinquenten zurückgeschickt und einige Tage später Ersatz bekommen. Der tat gar nichts.

Also nochmal mit mehr Wut im Bauch. Diesmal kamen gleich 4 Adapter , 2weiss, 2 schwarz; nette Geste.

Nr.1 rauchte im Leerlauf nicht ab; zum test mal ein altes iphone 3 in den Low-Power-Slot gesteckt. Lädt!

Nächster versuch im High-Power-Slot. Das hat das iphone innerhalb von 3Sekunden exekutiert. Allerdings ohne Glimmen und Rauchwölkchen. Dafür endgültig.

Die nächsten Tests fanden erstmal in der Werkstatt statt. Am Labornetzteil mit Strombegrenzung die Belastbarkeit getestet und dann festgestellt, daß der Adapter modernere Elektronik lädt, aber spätestens bei Belastung mit iphone UND iPad/Akku alle 10 Sekunden kurz abschaltet.

im Flieger funktioniert es jetzt mit Puffer-Akku ganz gut. Ist aber sicherlich nicht der Weisheit letzter Schluss.

Wenn es scheinbar so große Probleme bereitet, zuverlässige Wandler zu finden:

Man kann auch einen 12V-Kfz-Wechselrichter nehmen, der 230V auf einer Steckdose erzeugt. Damit kann man auch problemlos mehrere Geräte laden und das original Ladegerät des Herstellers nehmen.

Bei mir hät das iPad Mini mit laufendem Skydemon oder Jeppesen FD VFR locker 3 Stunden bei laufendem Handy-Netz (also ständigem Einbuchen bzw. -versuchens).

Schalte ich letzteres aus, hält es sogar 6-8 Stunden. Das reicht mir, unterstützt durch eine 13000 mAH Powerbank, wirklich aus. Warum experimentiert ihr denn überhaupt mit diesen Zigarettenanzünderchinesenscheiss rum ? Wäre mir viel zu riskant, dass das mein iPad killt......

Moin Erik,

erstens habe ich auch vor einer 13000 mAh-Powerbank aus China Schiss, wenn an der falschen Stelle gespart wurde. Mehr als vor einem zerschossenen iPad. 13 Ah mal 5 Volt (?) sind 65 Wh, also ein ganz grob ein halbes Schnappsgläschen entzündetes Benzin plus der Energie von dem, was sonst noch brennen kann. (Lithium ?!)

Zum anderen: Wicked Chill wurde hier empfohlen, und beide gekauften Adapter haben bei mir bisher nicht gezickt - weder im Auto noch im Flugzeug. Vielleicht haben die ein Engineering, dass den Task "12 Volt auf USB-Spannung zu transformieren" beherscht. Ist ja auch etwas einfacher als die Sache mit dem Mann auf dem Mond oder so. Sogar komplexe Dinge wie einen USB-Stick mit 32 GB kriegen ja manche in funktionierend hin.

die Powerbank ist nicht aus China, aber klar, generell ist das auch voller Energie. Wird aber weder warm noch sonst was und ! es hat keine Verbindung zur Bordelektrik. Ist mir irgendwie lieber - iPad und Steomversorgung (die ich bisher nie gebraucht habe) völlig autark.

Ich habe nach diversem Frust mit störenden oder wackelnden Adaptern ( siehe oben) jetzt seit drei Monaten ein bisher verläßliches Teil: https://www.amazon.de/gp/product/B00JPYAC6Y/ref=oh_aui_detailpage_o00_s01?ie=UTF8&psc=1 Für 11,99 .

Im Funk und im PKW störfrei. Und mit Jeppesen FD VFR auch nach Stunden noch 100%.

Allerdings wird das IPad beim Laden zusätzlich warm ( wohl unabhängig) vom konkreten Adapter.

Bei sehr warmen Wetterverhältnissen könnte diese Zusatzwärme zum Ausstieg vom IPad führen. Schon erlebt. Dann einfach den Stecker ziehen. Ist ja ohnehin auf 100% geladen und weiterfliegen oder/und das IPad möglichst im Schatten gegen die Lüftungsdüse halten.

@Erik:Die Sache mit der Powerbank ist sicherlich die sicherste Variante. Schön aber wenn man doch noch mal nachladen kann.

zum Thema Wicked Chilly: hat anscheinend einenganz guten Ruf, aber offnebar muß man jetzt noch jeweils eine variante für Apple oder die anderen kaufen, da scheinbar die Ladeelektroniken erkennen an was sie hängen.

im gleichen Aufguss wie die USB-Adapter habe ich noch einen 5er Pack Lightning-Kabel für 9,99 erstanden:

2 davon werden gar nicht als Original-Zubehör und eignen sich lediglich als Strick um sich oder diese Appel-Fuzzis daran aufzuhängen. Eines wird manchmal erkannt und 2 funktionieren.

Es ist mir inzwischen vollständig unverständlich, daß wir uns doch in respektablen Zahlen von dieser i-Sch* verarschen lassen und uns sogar noch gesichertes, überteuertes Zubehör aufdrüclken lassen.

Aber sowohl iphone wie auch ipad funktionieren schon nicht schlecht.

Moin Erik, mir gibt einfach zu denken, dass Boeing das Problem nicht in den Griff bekommen hat, obwohl sie eher nicht ungeprüfte China-Importe in den Dreamliner eingebaut haben, sondern die Akkus nur so einsetzen dürfen, dass Brand und Blastout im Container gekerkert stattfinden. Und 3 Vorfälle in wenigen Monaten war ja ganz beachtlich.

Wenn ein Adapter schmort, habe ich noch einen Chance, mit verbrannten Fingern ihn zu ziehen und zu entsorgen. Ein brennender Lithiumakku in der Kabine ist mit gewissem Risiko hingegen tödlich. Auch, wenn es nicht sehr wahrscheinlich ist - aber das Restrisiko ist mir zu hoch.

Hier ein Artikel aus dem Comanche Flyer 09-2011 über einen Vorfall mit Li-Ion Batterien in eine Comanche.

Kann mir jemand sagen, warum ich die Anhänge immer 2-mal laden muss, damit diese sichtbar sind?

Danke

so ein Kabel ist übrigens auch ein single point of failure, durfte gerade mit dem Iphone auf den Knie zurückfliegen :( Zukünftig liegt ein Ersatzkabel im Flieger...

Übrigens, das GPS des Iphone 4s ist beschissen, ich hatte gestern bis 150ft Abweichung der GPS-Höhe von Iphone und Garmin 496. Oder es liegt an strukturellen Problemen der Softwarearchitektur des Iphone. Beim Ipad half bei häufigen Abstürzen ein einmaliger Neustart. Jedenfalls erscheint mir mein Garmin wieder in freundlicherem Licht und ich überlege, ihm doch mal ein Datenbank-Update zu gönnen.

Hallo zusammen,

der Beitrag ist nun doch schon ein paar Jährchen her, dennoch beschäftige ich mich auch gerade mit dem Thema.

Stand 2021: Kann jemand einen guten USB Zigarettenanzünder Adapter mit USB-C und "normalem" USB empfehlen? Geräte die geladen werden sollen sind hauptsächlich iPad Air 2020 bzw. ein iPad Mini 4, ggf. ein iPhone.

Ich habe gelesen, dass nicht alle 0815 Adapter geeignet sind, zumal entweder zuwenig Strom geliefert wird oder diese ein "Surren" im Headset mitsich bringen können.

Hat jemand Erfahrungen / Empfehlungen?!

Viele Grüße,

David

Du könntest eines der Kombi-Kabel verwenden, die auf einer Seite USB-A und auf der anderen micro-USB, USB C und Apple haben. 4€50 in 2 m. Musst ausprobieren, wie Deine GEräte sich bei gleichzeitigem Anschluß verhalten.

Generell sehen die USB-Warzen alle gleich aus, kosten das gleiche, manche sind gut, manche schlecht. Ein Consumer-Qualitätsprodukt, das z.B. 50€ kostet,dafür aber leistungsfähig und stabil etc ist, kenne ich nicht.

Ich habe gute Erfahrungen mit den Adaptern von Anker.

Ich habe das Thema komplett aus den Augen verloren, da ür mich zumindest aktuell gelöst.

Das Fabrikat meiner Adapter kann ich leider nicht mehr wirklich nachvollziehen.

Ich glaube, es sind diese: https://www.amazon.de/gp/product/B07C1RLVXF/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&psc=1

Zumindest habe ich von den zuletzt bestellten 3 Stück an unterschiedlichen Stellen im Einsatz und keine Probleme.

1 davon im Flieger: lädt 1x iPad mini + grosses iPad ohne Probleme. und vor allem auch ohne jedwede Störgeräusche.

Vielleicht solltest Du bei einem Neukauf aber ein Exemplar mit USB-C-Anschluss ins Auge fassen.

Ich nutze, nach Promlemen mit anderen Adaptern, nun seit einigen Jahren Scosche USBC242M,

Vermutlich ist der o. g Adapter von Anker auch geeigent und "störfrei", habe dazu aber keine eigene Erfahrung.

Ich habe gerade noch den gekauft: Doppel- USB Stecker von Anker

https://www.amazon.de/gp/product/B07PGT7LSR/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o01_s01?ie=UTF8&psc=1

für € 9,99. Mir ging es nicht um den Preis, sondern um Anker. Und bin sehr zufrieden. Keine Störungen im Funk. Sitzt bombenfest und hat das I Pad Air 2 mit SkyDemon von 80% bei Flugbeginn nach 1 h auf 100 % geladen. Wichtig: gute Kabel. Wie das bei Doppelbelegung ist: Noch nicht ausprobiert.

Gute Kabel sind beim Laden von USB-A auf USB-C in der Tat entscheidend. Mit irgendwelchen Adaptern oder mäßigen Kabel kann man ein neueres iPad mit USB-C sonst nicht laden.

https://adk-avionics.de/index.php/product/co-alerter-stick/

Ich benütze diesen hier , er arbeitet absolut störungsfrei und das Tablett ist dank des Q3C standards im Nu gleich voll.

Du meinst dann diesen hier?

https://adk-avionics.de/product/usb-charging-socket-quickcharge-qc3/

Ja, den meine ich.