Field Approvals für FAA N-Reg - Pilot und Flugzeug Forum

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Wartung | Field Approvals für FAA N-Reg

23. Oktober 2007: Von Florian Guthardt

Kontext

Hallo,

bei der letzten Jahresnachprüfung für unsere N-reg Mooney fragten wir den Prüfer nach dem Prozedere für die Zulassung eines geplanten Avionikupgrades (GNS430). Dabei erfuhren wir dass grundsätzlich keine Field Approvals ausserhalb der USA mehr genehmigt werden , das ganze muss über die FAA in den USA und einen DER zugelassen werden was dann mindestens 2000€ kostet, gegebenenfalls noch deutlich mehr. D.h. jede Änderung am Flugzeug die kein STC hat muss über dieses Prozedere abgenommen werden. Dies betrifft vor allem auch Halter älterer Maschinen da es beispielsweise einige simple Bleche nicht mehr vom Hersteller gibt. Werden diese dann aus Aluminium nachgebaut muss das dann wieder über USA approved werden.

Meine Frage ist nun ob jemand ähnliche Probleme bereits hat oder hatte oder womöglich sogar eine Lösung hat. Das Hauptproblem liegt wohl darin dass die FAA Änderungen erst einmal ablehnt, dann zusätzliche Nachweise etc. fordert und dann recht saftige Beträge dafür verlangt.

Das ganze kann dann den eigentlichen Umbauaufwand um ein vielfaches übersteigen.

Mir ist klar dass man das ganze natürlich alles als minor alteration runterspielen kann jedoch wäre dass definitiv nicht legal und es geht darum einen legalen und kosteneffizienten Weg zu finden.

Beste Grüße
Florian Guthardt

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