Das Strukturblech unter dem Trittblech auf der Tragfläche ist gerissen. Das Standard-Ersatzteil muss eingenietet werden. Danke!

Das kann doch jede bessere Flugzeugwerft erledigen.

Das sollte tatsächlich jede Werft können. Dachte es wäre was größeres,...wie z.B Wing repair oder Firewall Ersatz. ;-)

Vollkommen richtig! Aber die haben auch enge Kapas. Bin also weiterhin dankbar für Tipps! Vielen Dank!

"Das kann doch jede bessere Flugzeugwerft erledigen."

Muß es dafür eine bessere sein? Anders gesagt, wenn sie nicht ein Blech ohne Schaden ausbohren können und ein neues einnieten oder (in anderen Fällen) eine zugelassene Reparaturmetode anwenden, was bleibt dann noch außer Ölwechsel?

Vielleicht findest Du bei den Vans RV Leuten jemanden. Die können alle gut Nieten und haben die Werkzeuge. Muss Dir halt eine Werft zum Schluss abnehmen. In Berlin kenne ich niemanden.

Danke! Schau ich mir an. Wir haben jemanden, der die Arbeiten beaufsichtigt und abnimmt (FAA, weil N-reg).

Dann bist Du bei den RV Schraubern sicher gut dran. Viel Erfolg.

Nur zur Info.

Mir wurde empfohlen "definitely a wing removal! replace both doublers!"

Aufpassen dass da ja nicht schnell mit husch pfusch was eingenietet wird. Falsche Nieten = keine Lufttütigkeit mehr!

Für einen seriösen Mechaniker Kontakt (der selbst Piper fliegt) sende eine PN.