Hallo Nickinic,

nun ich denke die legen Ihren Fokus auf glückliche Kunden (wie zB. meine 3 Maschinen) und einen geilen Job anstatt das Internet mit Fakebewertungen zu befeuern.

Ich bin super!!! Zufrieden mit dem Service Zelle/Triebwerk (auch bei einer ACAM, die durch einen Hangenlaerer Betrieb verursacht wurde) als auch in der Avionkumrüstung von Gauges auf komplett digital.

Alles in time, budget und quality.

"Leider" spricht sich das rum, so das die recht voll sind - aber das weder einen Impact auf den Service und Preis hätte.

Machst Du alles richtig mit dem "Laden".

Bis dato hatten die für eine jede Herausforderung eine passende Lösung.

Bestelle denen schöne Grüße von mir

Holger

Danke erstmal für Eure Einschätzungen/Erfahrungen

Sind nach Part-NCO überhaupt noch Backup-Instrumente vorgeschrieben? (Ob es schlau wäre, ohne solche IFR zu fliegen ist eine andere Frage...)

Sie sind auf jeden Fall im G3X STC/IM vorgeschrieben.

Habe den Thread gerade erst entdeckt. Mein Senf dazu: super Erfahrung mit GM Aviation. Angenehme leute, die pragmatisch und lösungsorientiert denken (sprich: keine Paragrafenreiter), faire Preise. Alles top.