Ist schon seltsam. Nur einen Monat vor dem MSB 480F (aus dem ich den Ausschnitt oben gepostet habe) kam der SL 270 raus. Und daraus ist der hier angehängte Ausschnitt.

Ich behalte meine Regel bei: 25h/4m für den Ölwechsel, und Ölfilterwechsel bei jedem zweiten Ölwechsel. Bei der 100h-Kontrolle anlässlich der JNP der Werft wird ebenfalls ein Öl- und Ölfilterwechsel durchgeführt. Dadurch brauche ich, wenn ich im Jahr weniger als 100h fliege, nur einen Ölfilterwechsel selbst durchführen.