Ich verwende (erst seit Kurzem) die Kits von: https://www.avlab.com/

• Schnelligkeit: langsam (2...4 Wochen) da Versand nach USA notwendig
  
  
• Transparenz/Verständlichkeit des präsentierten Ergebnisses: siehe Bild unten
  
  
• Qualität: kann ich noch nicht beurteilen, auch mangels Vergleichsmöglichkeiten
  
  
• Kosten: ein Kit (mit Porto für USA, muss aber in USA über United States Postal Service versandt werden) kostet in Europa €26,- und in USA $18,95. In USA gibt es auch das Kit ohne Porto für $14,95. Meine Kits habe ich in den USA gekauft und ein Vereinskollege (Langstreckenpilot) wirft sie in USA in den Briefkasten.

Ich verwende seit Jahren diese hier: https://www.aircraftspruce.eu/fbo-supplies/maintenance/oil-analysis-kits/lab-one-aviation--loa--oil-analysis-kit.html

Kostet 17 € dazu noch 3,45 € für das Porto in die USA. Dauert nie länger als 14 Tage, meist 10. Hat alle wichtigen Werte, sicherlich nicht so ausgefeilt wie Blackstone aber dafür viel günstiger.

Wir haben ein paar Jahre Oelcheck verwendet, aber die verlangen 70€ pro Analyse. Außerdem ging mir deren kleine Prosa zur Analyse total auf die Nerven. Da schreiben die jedes mal total erstaunt, dass der Motor möglicher Weise mit verbleitem Sprit gelaufen sei. Ich hab mehrfach angerufen und gesagt, das sei sogar ganz sicher so und auch OK, aber es stand beim nächsten mal wieder drin. Wir haben dann eine Probe zu Blackstone und Oelcheck geschickt und zu meiner Verblüffung waren die Werte quasi identisch. Ab jetzt nehmen wir Blackstone, der Trend ist ja offensichtlich weiter vergleichbar. Was mir da auch gut gefällt ist die Spalte mit ihren langjährigen Durchschnittswerten für genau den Motor. Keine Ahnung wie viele Werte Oelcheck z. B. für einen TSIO360 so haben, sie schreiben es zumindest immer TSI0360...