Es ist plausibel, dass es ein beitragender Faktor war. Die Ursache war ein technischer Defekt, oder, dass jemand am Boden sowohl den Fahrwerkshebel betätigt hat als auch den ground switch override aktiviert.

Falls es hier eine Mechaniker mit Erfahrung auf ähnlichen Typen gibt: Was ist ein Grund dafür, den Fahrwerkshebel zu betätigen, wenn das Flugzeug auf dem Boden steht und nicht aufgebockt ist? Was findet man damit raus?

Es gibt Status Meldungen diverser Systeme die zum Klären von der Technik die Betätigung des Fahrwerkshebels erfordern.

Und warum fährt dann nur das Bugfahrwerk ein und nicht die Sofarollen unter den Flügeln?

Wenn ein paar hundert Tonnen aufm Radl stehn, ist es axial sehr schwer zu bewegen, radial aber leicht.