Diese Club-SOP, die Start und Steigflug mit 2500 RPM empfiehlt, statt mit 2700 RPM, war auch ungünstig, insbesondere im Gebirge an einem wärmeren Tag (25 C). Hätte auch mal bei einer Balked Landing für Probleme sorgen können. Ist bestimmt nicht im Einklang mit dem POH der TB10. Einem für Flüge in bergigem Gelände nicht gerade übermotorisiertem Flugzeug nimmt man so noch weitere Reserven.