Ich glaube, dass einen breiten Konsens gibt, dass Helifliegen schwerer ist. Mal ganz abgesehen davon, dass es für den R44 keinen Autopilot gibt.

Und warum bietet Robinson einen Autopilot für die R44 und R66 an? Weiß der noch nicht, dass das nicht geht?

Die Antwort ist viel einfacher: Ich wusste das nicht. Ob das allerdings ein A/P ist, der mit einem moderen A/P in einem Flächenflugzeug vergleichbar ist?

Aus der Beschreibung:

The HeliSAS autopilot was developed specifically for light helicopters. In its primary mode, the autopilot functions as a stability augmentation system by applying corrective inputs to the cyclic in order to maintain fixed pitch and roll attitude. Only light force on the cyclic is required to override or “fly through” the system. Additional autopilot modes include heading hold, altitude hold, navigation signal tracking (VOR or GPS) and approach navigation (including vertical guidance). The autopilot does not provide collective or pedal inputs.

Aber auf jeden Fall ein großer Fortschritt!