Das ist doch alles an den Haaren herbeigezogen.

Die Airbag-Fahrer sind Raser. Genauso blöder Spruch.

Was hältst du davon: Piloten, die sich Flugzeuge mit BRS kaufen sind grundsätzlich mehr auf Sichherheit bedacht. Auch dafür gibt es keinerlei Beleg - und mit irgendwelchen Mutmassungen, die wir nicht belegen können, können wir auch nicht diskutieren.

Sagte man mir, ich dürfe mich im Auto nicht mehr anschnallen, würde ich DEFINITIV vorsichtiger fahren.

JA ... die ersten zwei Stunden, und auch nur weil Du nach x Jahren Gurtpflicht um die Gefahr weisst. Hätte es NIE eine Gurtpflicht gegeben wäre das Ergebnis aber ein anderes.

Fakt ist doch: VOR der Einführung der Gurtpflicht MEHR TOTE, und NACH der Einführung WENIGER TOTE

Dieses 'Vorsichts'-Argument oder 'Verhaltens'-Argument wird in der Fliegerei andauernd genutzt, um gegen

- Flarm (guck lieber raus)

- BRS (flieg' lieber ordentlich etc)

- Moving Map (navigiere lieber ordentlich)

- Upset recovery training (vermeide lieber upset)

etc. zu oponieren. Ist natürlich völliger Blödsinn, weil der gute airman, wie von Alexis beschrieben, solche Tools als add-on nutzt, nicht als replacement.