Pilot und Flugzeug Forum

Das neue Heft erscheint am 30. März
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Triebwerksausfall kurz nach dem Start
Der kleine QRH-Bausatz
Unfall: Wer zu oft warnt ...

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

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7. Januar 2013: Von Pelle Goran an Gregor FISCHER Bewertung: +2.00 [2]

Kontext

Wenn ich mir die Statistik Flugstunden pro Unfall anschaue, dann kann ich da nix auffälliges erkennen - kein Trend, keine großen Ausreißer gegen andere Sportarten etc. Im Vergleich mit anderen Fortbewegungsarten scheinen Piloten sogar im Trend verantwortungsbewusster zu sein als der Rest der überalternden Bevölkerung. Jedenfalls ist die Zunahme der Autounfälle durch immer ältere Autofahrer in D deutlicher als bei der GA.

Also, was soll die Aufregung?

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7. Januar 2013: Von Gregor FISCHER an Pelle Goran Bewertung: -4.67 [5]

Kontext

Zitat: .... gegen andere Sportarten.

Das meine ich ja - Reiseflüge mit Passagieren sollten keine Sportart sein. Sport ist Mord - eben!

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7. Januar 2013: Von Guido Warnecke an Pelle Goran Bewertung: +1.00 [1]

Kontext

Die Statistiken (Unfaelle / Flugstunden) fuer die GA kenne ich aktuell nicht. Wo bekommt man diese fuer Europa? Sicher ist die Gesamtstundenzahl der GA viel kleiner als bei Airlinern die ja in grosser Stueckzahl mit je 2500h+ pro Jahr (? Markus, stimmt das?) unterwegs sind. Unfaelle in der GA fuehren dann schnell zu "peaks" in der Statistik.

Auch die Berichterstattung in der Presse kann dieses Bild natuerlich schnell verzerren. UL Unfall mit einem Verletzten kriegt genauso viel Platz in der Bild Zeitung wie ein Autounfall mit 4 Toten.

Eine Anhaeufung von Unfaellen ueber die Weihnachtsferien koennte durchaus erklaerbar sein: Laengere Fluege in Gebiete die man nicht so oft befliegt und schlechtes Wetter im Winter.

Happy landings & safe flying,
Guido

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