FIS am Freitag war teilweise zum Fremdschämen. Auf die NRW Frequenz sind wir Freitag Morgen gar nicht mehr rein gekommen, Norddeutschland ging aber haben wir uns dann gespart. Ich fand es bewundernswert wie freundlich die Frau war und selbst die dämlichsten Anfragen mit einer Ruhe sondergleichen beantwortet hat. Auch die Übergabe von Nord auf NRW lief hervorragend.

Die beiden TMZ mit Hörbereitschaft bei Wittmund und bei Münster sind m.E. aber immer noch ein Ärgernis - dadurch wird FIS noch mehr belastet und gerade da wo sich der Verkehr besonders knubbelt ist man dann praktisch gezwungen sich bei FIS abzumelden.

"ist man dann praktisch gezwungen sich bei FIS abzumelden"

Hast Du nur ein Funkgerät?

Das ist doch heutzutage eher unüblich.

Nein wir haben 2, aber man muss ja auch den anderen Transpoder-Code rasten, also muss man sich ohnehin abmelden, zumal es sich für uns nicht lohnt, nach der TMZ wieder auf FIS zu wechseln, denn dann ist man schon fast in Hamm. Auf Com 1 haben wir Fis auch drin gelassen, bei Com 2 sind wir von 121,5 auf die Monitorfrequenz gegangen.

Überheblichkeit ist die Aufforderung eine Überlegenheit anzuerkennen, welche nicht vorhanden.

Bei mir im Heimatverein haben alle Flugzeuge, auch die Scxhulmaschinen iund die reinen VFR Flugzeuge 2 Funkgeräte.

Und mittels Beweisführung der vollständigen Induktion gilt dies somit für alle Flugzeuge?

Habe ich das behauptet?

Ich habe gefragt ob er nur ein Funkgerät hat.

Eine legitime Frage.

Die richtige Antwort wäre ja, oder Nein gewesen.

Warum Du mich jetzt deswegen anpampst verstehe ich allerdings nicht.

Lies mal all Deine Beiträge. Von FL400, bis "verstehe ich nicht" bis SR22.." nur mit vollen Hosen ist gut stinken... und nun kommst mit einem Verein daher. Aber ja, jeder Mensch hat das Recht sich lächerlicher zu machen als er ohnehin is.

Sagt der Richtige