Moin Michael,

wir betreiben eine MSE (also späte J) auf einem Grasplatz.

Es ist wir Nicolas sagt: Kennst Du die Piste und Ihren Zustand, ist das ganze meiner Meinung nach kein Problem. Viele Bodenwellen, Unebenheiten oder gar Löcher sind aber schnell ein Nervenkitzel, vorallem wenn Du keine aerodynamische Wirkung mehr auf den Rudern hast und einfach nur noch ausgeliefert bist...

Die Gummipuffer und der Motorträger sollte nicht ausgelutscht sein. Prop-Clearance: Manch eine Piper oder Cessna mit müdem Fahrwerk bietet auch nicht mehr Prop-Bodenfreiheit. Das geschriebene zur Hebelwirkung gilt natürlich.

Wir hatten mal eine Tankundichtigkeit - es fehlt aber die Kontrollgruppe, wie schnell diese ohne Grasbetrieb aufgetreten wäre.

Konstanz und Gelnhausen haben zu den schlechteren Pisten gehört auf den ich landete (Konstanz kann angeblich wohl witterungsabhängig ok sein); Lido und Uetersen (bei trockener Bahn) waren kein Problem. Böhlen kenne ich leider nicht.