naja Alfred, dafür ginge auch jedes GPS-basierte Tool, das im Flugzeug mitgenommen wird. (Foreflight, Skydemon, ggf. auch Spot, Spidertrack, etc.). An manchen Stellen ist FR24 auch nicht wirklich verlässlich brauchbar. Wenn ich mir da so meine letzten Tracks anschaue...

Dass Flightradar viele Vorteile hat, um ein Interesse "aus Spaß" zu befriedigen, will ich gar nicht in Abrede stellen. Dass man als Flugzeugeigner "transparent" wird, und man über FR24 Rückschlüsse ziehen kann, ist offenkundig.

Inwiefern dauerhaft unsere deutsche "Datenschutzmentalität" international durchsetzbar ist, ist m. E. offen. Das sieht man jetzt im negativen Sinne an Beispielen wie "Corona-Warn-App" oder "Impfbenachrichtigung"

U. a. hatte ich zu dem o. g. Youtube-Video auch eine Diskussion über die Einschränkungen und Strafvorschriften aus dem Telekommunikationsgesetz. Antwort darauf: "Man sollte nicht alles immer so eng sehen"... Die Nichtbetroffenen haben da eben eine ganz andere Sicht drauf...

Alfred, es will Dir ja keiner nehmen, der Verein würde ja auch sicher die Einwilligung zur Veröffentlichung geben oder sogar darum bitten.

Ich dagegen würde das nicht tun... ;-)

Ich weiß nicht, ob Du die Briefingpacks von SkyDemon kennst. Habe Dir mal ein altes angeheftet (War ein Solo-Navigationsflug mit ungeplanter Zwischenlandung). Diese Dokumentation wird von der BezReg Münster auch als Nachweis anerkannt (Statt Barogramm).

Diese Dokumentation wird von der BezReg Münster auch als Nachweis anerkannt

Gibt es denn echt noch LLB´s, die so etwas haben wollen? Also bei "uns" (BW) geht das schon seit Jahrzehnten ohne jeden Nachweis. Man trägt die Daten des Dreiecksflugs auf dem Formular zur Prüfungsanmeldung ein und fertig.

Mir ist auch völlig schleierhaft, was ein SD-Track (oder auch ein Barogramm) "beweisen" sollten.

Also, wenn ein FI seinen Schülern nicht mal soweit trauen kann, dass diese ohne

FR24 für mich sehr wichtig, weil ich damit die Soli Cross Country Flüge meiner Flugschüler sehr gut überwachen kann. Das Flugprofil zeigt dann Abweichungen von Kurs und Höhen, auch An-/Abflug sehr gut, Empfang vorausgesetzt. Sehr gutes Hilfsmittel für mich seit dem der Barograf ausser Mode gekommen ist. Das Debriefing ist mit FR24 aufschlussreicher und intensiver als es früher nur mit dem Baro war.

Echtzeit- Vollüberwachung nicht auskommen, sind die Schüler dann tatschlich reif für solche Flüge?