Lutz, so ganz verstehe ich Deine Meinung hier nicht.

Früher wurde für den Landeanflug im Motorflug regelmäßig „Power off“ Methode geschult. Hintergrund: unzuverlässige Motoren die gerne mal (im unpassenden Moment) ihren Dienst einstellten.

Im Prinzip die Landetechnik, wie sie bei einer Ziellandung (simulierter Motorausfall) angewandt wird. Klappen werden natürlich auf gar keinen Fall mehr eingefahren, das wäre ein No Go, der Gleitweg wird dann mit Power korrigiert und Übung gilt als nicht bestanden

Was gefällt Dir daran nicht ?

Es geht mir ja nur um die Klappen.