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11. November 2015: Von David S. an Hofrat Jürgen Hinrichs

Kontext

Werden bei der Beech die Klappen durch zwei getrennte Motoren je Seite gefahren oder durch einen einzigen? Falls ersteres und einer von denen bei diesem Manöver verreckt, hätte das kurz vor oder bei Vr sicherlich ziemlich üble Folgen. Den Punkt, vor dem Start die Klappen zu fahren und visuell auf beiden Seiten zu prüfen, halte ich für überaus sinnvoll.

Zumindest bei der Sundowner war es so, dass das Bremsverhalten nach der Landung ohne Klappen deutlich besser war als mit Klappen. Da habe ich mir auch angewöhnt, die Klappen mit Landung einzufahren. Einige haben die Sundowner mit vollen Klappen in den Bodeneffekt geflogen und durch (!) das Einfahren der Klappen bewirkt, dass sich das Flugzeug hinsetzt. Da gibt es also alle möglichen selbstgestrickten Verfahren, die allesamt aber irgendwie zweifelhaften Nutzen entfalten.

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