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Kaffee ist fertig.
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Ohne Zucker bitte, gehe dann noch (auch auf FR24) fliegen: OS273; gleich nach dem Enteisen.
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Bis 18 UTC bin ich noch in EDKA an der Theke. Bahn könnte etwas kurz für Dich sein.
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Stimmt, unter 900m habe ich heute keine Lust.
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Außerdem: Breaking Action 20%/poor. Wer heute zu schnell anflog, den bestrafte die Überrollfläche. Sehr witzig auch der run-up in der Extra: Ab 1400 Umdrehungen gleitet die einfach mit blockierten Reifen vorwärts.
Insgesamt grandioser Tag, Danke an Malte&Roland für Euren Besuch.
@Alexis nach Durchsicht Deiner Daten - macht die Kiste wirklich nur 150kn oder ist das ein off-block/on-block Wert? Machst Du run-up vor oder nach Erreichen der Ölbetriebstemperatur? Warum sind zwei Zylinder im Steigflug so viel wärmer?
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Breaking action ist immer schlecht ;-)
Nach dem Schneefall in VIE heute vormittag dauert es mit meinem Flug leider auch noch etwas, warten und auf flightradar die Ankunft meines Fliegers mitverfolgen..
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Wars bei Dir in EDKA auch so...frostig wie bei mir in Berlin?
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...hmm. Gebe zu, bei mir war weniger zu enteisen, weil der Flieger in der Halle stand. Aber ich vermute stark, dass Deine Piste besser geräumt war...:
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Pah, Lutz: Da wollte ich mal heute in EDKA für Helgoland üben, und dann geht da gar nix - von wegen "schlecht räumen".
Bin zum Trotz dann nach Arnsberg geflogen. Auf Deinem Video sieht die Piste von Aachen übrigens so luxuriös und weitläufig wie für Max gebaut aus.
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schon ein feines Geschoss so eine Extra... :) gut gemacht !
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