Pilot und Flugzeug Forum

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2. Dezember 2014: Von an Urs Wildermuth

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Zum Fliegen sind die Moranes ganz interessant, aber von der Wartung höre ich aus Bekanntenkreis öfter von längeren Zwangspausen, weil die Ersatzteilsituation wohl recht schlecht ist und Teile auch mal regelmässig einzelangefertigt werden müssen. Wenn die nächste Stufe der "aging aircraft initiative", die uns schon die Cessna SIDs eingebrockt hat, zündet, dann darf man gespannt sein, was EASA und noch spannender LBA aus so einem Flieger basteln.

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2. Dezember 2014: Von Markus Doerr an

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dann darf man gespannt sein, was EASA und noch spannender LBA aus so einem Flieger basteln.

Das trifft dann die Mehrzahl der Flugzeuge. Das Flottenalter der GA ist halt deutlich über 30.

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