Pilot und Flugzeug Forum

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27. Februar 2014: Von Roland Schmidt an Oliver Voigt

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Über den Wolken kannste die Karte natürlich weglegen, außer, um nachzusehen, was du als nächstes in dein GPS eingibst. Ich schaue wärend des Fluges sowieso nur ganz gelegentlich auf die Karte, um z. B. Lufträume gegenzuchecken.

Dein FI scheint den Schuss nicht gehört zu haben ;-)

In den Alpen kannst du doch terrestrisch navigieren.

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27. Februar 2014: Von Wolff E. an Roland Schmidt

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Und es soll schon vorgekommen sein, das man ein RAIM-Alarmin IN den Alpen bekommen hat.

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27. Februar 2014: Von Roland Schmidt an Wolff E.

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ÜBER den Alpen sollte das nicht passieren und wenn man in den Tälern "rumgurkt", sollte man wissen, wo man ist. Der Rest interessiert mich (zumindest VFR) nicht.

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27. Februar 2014: Von Viktor Molnar an Roland Schmidt

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Stimmt das wirklich, daß NDBs weniger werden? Uns hat man vor 10 Jahren schon angekündigt, daß sowas ausstirbt. Fakt ist, südlich der Donau wurden seitdem VOR Milldorf und Eurach abgebaut, von abgebauten NDBs ist mir Keins bekannt. In der ehemaligen UdSSR gabs praktisch keine VORs, aber eine Menge NDBs, schon aus Reichweitenerwägungen.

Vic

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