Die ist ein besonders schönes Beispiel deutscher Ingenieurskunst: Seit Jahren immer neue, immer bessere Prototypen - aber nie ein Produkt.

Selbst minimale Schritte der Verbesserung der Leistungsdichte enden im Grenzbereich, es sei nur an das Debakel der B787 Batterien erinnert.

Über die Elektrofliegerei hier lange zu diskutieren ist doch Zeitverschwendung und Phantasterei.

Das ist eine typische "alle haben irgendwie Recht-Diskussion". Richtig ist natürlich, dass wir ohne Fortschritt alle noch in Höhlen leben würden.

Ich verfolge das mit der Elektrofliegerei auch mit Interesse, glaube aber auch, dass ich es nicht mehr erlebe, dass ein Elektroflugzeug einem mit Verbrennungsmotor leistungsmäßig das Wasser reichen kann (bin übrigens 39:-). Außerdem hat sicher jeder von uns so seine Erfahrungen mit Akkus, Memoryeffekt etc. gemacht. Wie du schon sagtest, sind es wahrscheinlich Lösungen für ganz bestimmte Zwecke, oder ein Hybridantrieb wie bei Flight Design schon mal angedacht, die die Luftfahrt elektrifizieren könnten.