danke für Deinen ausführlichen Bericht, er hat mich veranlaßt, mein erstes Logbuch aus dem Schrank zu suchen: erster Alleinflug nach 21 Stunden, praktische Prüfung nach 37 Stunden. Und da galt ich bei meinem Fluglehrer schon als "Spätzünder", das Minimum lag bei 35 Stunden. Damals wurde als Prüfungsvoraussetzung ein Solo-Dreiecksflug gefordert zwischen drei mindestens 100 km voneinander entfernten Flugplätzen rein nach Koppelnavigation (kein VOR/ADF/DME, kein GPS). Die Ausbildung beschränkte sich also auch nicht nur auf die Platzrunde.

Ich glaube, bei Dir hat die Schule recht schnell bemerkt, daß da etwas Geld zu holen ist. Möglich, daß es auf einem schnellen Vogel wie der Cirrus ein paar Stunden länger dauert, bis man den Bogen raus hat, aber 100+ Stunden und noch immer nicht prüfungsreif? Das riecht auch für mich nach "la mafia"...

Alles Gute für die anstehende Prüfung!

Frank