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24. Oktober 2012: Von Alfred Obermaier an Michael Stock

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Hallo Michael, oh ja, das ist eine gute Empfehlung. Meine US-Validation habe ich in den 70igern noch auf der US-Airbase auf Rhein-Main Süd gemacht, inclusive Funksprechzeugnis. Vor ungefähr 15 Jahren habe ich dann den originären US-PPL erworben. Macht alles einfacher und gibt sehr viel mehr Erfahrung,wenn man sich in den Lufträumen verschiedene Länder bewegen kann/darf.

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25. Oktober 2012: Von Max Sutter an Alfred Obermaier

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Kann ich nur beipflichten, einmal die FAA-Lizenz gemacht (Theorieprüfung und Prüfungsflug), und man ist für das weitere Leben diese multiple "based on" Geschichte los, bis der uncle doctor sich zum medical grounding entschließen muss.

Leben, das ist die kurze Zeitspanne zwicschen Führerschein und Rollator.

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25. Oktober 2012: Von Achim H. an Max Sutter

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Wenn man dazu nur nicht zur US-Botschaft für ein Visum müsste...

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25. Oktober 2012: Von Alfred Obermaier an Achim H.

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Ja, dazu gibt es einen dummen Spruch: "Wer zu spät kommt den bestraft das Leben". Spruch stammt nicht von mir, sondern von einem bedeutenden Politiker.
Bis vor einigen Jahren ging das alles noch ohne M1 Visum.
Damit trifft es die jungen Jahrgänge, aber auch dazu gibt es einen dummen Spruch: "Im Laufe des Lebens wird man vom Regelwerk eingeholt", stammt nicht von mir sondern vom Fliegerdoc.

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25. Oktober 2012: Von Julian Koerpel an Achim H.

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Wenn man Inhaber einer ICAO Lizenz ist, und eine STANDALONE FAA Lizenz machen will, also nur 3h Prüfungsvorbereitung + Checkride (und natürlich written exam) braucht man KEIN Visum, da keine Ausbildung stattfindet.

Sollte aber z.B. das im US PPL enthaltene Nachtflug noch ausgebildet werden müssen, ist ein Visum erforderlich, wenn es sich um eine Part 141 Schule handelt.

Geht man zu einer Part 61 Schule, und macht während seines Urlaubes ein paar Stunden (bis hin zu einem IFR), auch dann KEIN Visum.

Aber da hat jede Flugschule eine eigene Auffassung.

Quelle:

- diverse Gespräche mit den zuständigen Behörden in den USA in den vergangenen 10 Jahren

- mehrfache (jährliche) Touren mit Kandidaten in die USA ohne Probleme.

MUST ist jedoch TSA, wenn eine neue Berechtigung erwerben will.

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